Что заменит «Тигра»? «Рысь» или «Волк»?

Министерство обороны России планирует с 2014 года отказаться от приобретения отечественного бронеавтомобиля «Тигр». Военные эксперты посчитали, что он не соответствует тем нормам защиты, которые им требуются.

«Тигр» больше не будет поставляться в войска. Производящий эти автомобили ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», поставил отечественным вооруженным силам более 200 таких авто. Большинство из них «служат» сегодня в «горячих точках» Северного Кавказа.

Однако военные пришли к мнению, что бронированной машине именно брони и не хватает. «Тигры» в настоящее время имеют третий класс защиты и пробиваются выстрелами из автомата. Они потребовали от производителей модернизировать «Тигр» до пятого класса. На что инженеры ответили, что в этом случае масса «Тигра» будет настолько велика, что он просто не сможет сдвинуться с места. Минобороны озадачилось поиском альтернативных вариантов.

В один день два разных источника, ссылаясь на представителей Министерства обороны России, сообщили о том, что альтернатива «Тигру» найдена. Газета «Известия» утверждает, что «русский хаммер» заменит итальянская бронемашина «Рысь» (IVECO LVM-M65). РИА «Новости» публикует информацию, полученную также от «достоверного источника», что на смену «Тигру» идет арзамасский «Волк». Видимо в Министерстве обороны имеются разные , борющиеся между собой лобби. К какому все-таки знаменателю придут военные, мы, видимо, узнаем в ближайшее время.

Между тем, независимые военные эксперты высказывают предположения о том, что закупка итальянских броневиков вовсе не означает повышение обороноспособности страны. Основной смысл такой закупки сводится к тому, чтобы «зайти на итальянский рынок».
Что же касается «Волка», то его разработку инженеры ВПК держали, что называется, про запас. И в нужный момент предложили военным свою версию нового бронеавтомобиля. Он изначально разрабатывался в двух вариантах – в бронированном и в небронированном исполнении. Монтаж и демонтаж броневой защиты может осуществляться без применения специальных средств и приспособлений. «Волк» будет оснащен новыми дизельными двигателями мощностью 190 (240-300) лошадиных сил стандарта Euro-4 и в перспективе Euro-5. Более того, конструкция семейства этих машин предусматривает многократную модернизацию, в том числе по повышению мощности и по защите. Но в базовом исполнении «Волк» будет иметь все тот же третий класс защиты.